HElP ME grosse galere avec le carter d'embro

Bonsoir a tous je galere trop avec mon carter d'embro et/ou kick premiere fois que sa me fait sa
peut importe se que je fais des que je serre les vis le moteur devient dur a tourner
Avez vous une idée de se que sa peut etre

je pense que ton pas de visse est un peu usé, un coup de taraud la dedant avec des visses neuves

Nan t'as pas compris le probleme ^^ c'est pas les vis qui sont dur quand je serre c'est une fois toutes les vis du carter serrer le vilo etc moteur quoi et dur a tourner en tout cas plus dur que quand mes vis de carter sont justes aprochées
D'habitude sa y vas niquel mais je galere trop :@

Ah ben vilo mal centré alors et si en plus t'as des spy neufs ca joue

+1 si ta changé ton vilo , ou mal centré ou joint spy c'est normal il faut le temps que ca se fasse cela dit esssaye de bien centré ton vilo quand même !

le vilo est pourtant bien libre quand je ne mets pas le carter d'embro
je parle du carter d'embrayage tout a droite quand on est sur la moto pas le central
Donc sa m' étonnerai que sa vienne de la

Les engrenages de l'embro sont bien mis ?

oui et on entend aucun bruit de frotement

Ben sinon je pense à ton roulement d'arbre primaire qui est peut etre grippé, c'est pour ca que une fois tout l'embro monté t'as du mal à tourner. Apres je vois que ca

Attendez je vais etre clair vous comprenez pas ^^
ALors boite et vilo + embro + allumage monté dans les carters centraux tout serrer
Tout tourne niquel
Je met le dernier carter coté embrayage avec le kick et la pompe a eau la je serre les vis du carter et hop
Moteur dur a tourner
Mais kick qui revient correctement donc j'en deduis que le systeme de kick et bien monté mais la je galere trop

quentin , tu as un pignon fou sur l'axe de kick , t'es sur que c'est pas lui qui te casse les couilles?

ce pignon il tourne en permanence avec l'arbre de boite et donc avec l'enbro je pense , si je dis pas de conerie , alors cherche pas plus loin