acous en fond de 4 et 5

bon voila l autre jour je roule et j arrive en fond de 4 pour doublé et voila que la moto ce met a faire des petits acous et en fond de 5 sa le fait aussi (2 et 3 j ai pas l inpression)
je tire trop long depuis 3 mois j ai pas eu le temps de remettre un pignion de 13 (14*53 actuel) et je n avait pas ressentit ces acous
donc d ou cela peut provenir?

personne par ici ?????

tu es bien réglé niveau carb?
Monte ton pignon de 13 , et verifie que tu es encor assez de compression

pour le reglage carbu j etait un peu riche (j ai prepa ma boite a air donc reglage en cour)
pour le pignion de 13 je vais l acheté dans les 15 jours a venir (mais sa le fesait pas avant)
pour la compression j en ai jamais beaucoup eu segmentation neuve je demarré a la main

sa peut venir de la
manque de compresion + tirer trop loin , donc sa peut pas aller en 5-6

sa te le fesait pas avant car tu devait en avoir un plus

réglage carb au poil , pignond e 13
et tu nous redit
a++

reglage carbu la je devrai pas etre mal et le pignon de 13 la semaine pro je pense
et puis je vous tiens au courrant

et pour la compression les segment ont ~3000km

i-greck a écrit:

sa peut venir de la
manque de compresion + tirer trop loin , donc sa peut pas aller en 5-6

sa te le fesait pas avant car tu devait en avoir un plus

réglage carb au poil , pignond e 13
et tu nous redit
a++

+1 tout est dit flo
en niveau carb t'es pas régler au poil de c*l prés sa s'entend quand tu vien au lycée
donc réglage carbu + pignon de 13 et piston segment ne fairait pas de mal
combien de bornes ton piston ?

piston segment joint 3000km donc 250 de rodage

bizzare alors tout sa
t'a pas fait d'appelle de sérrage défois ?

non je ne pense pas le seul probleme que j ai eu c'est quand j ai monté le conti et que j ai roulé un peu sans reglé le carbu et changé la bougie

a mon avis t'a pas du faire du bien niveau au moteur

c'est vrai que cet été j ai pas été toujours tendre avec
pas toujours de chauffe le matin et pleine balle en descente sur 2 km pour la course (2 a 3 fois par semaine)
mais maintenant je me suis calmer j ai compris que c était fragile

floderbi14 a écrit:

c'est vrai que cet été j ai pas été toujours tendre avec
pas toujours de chauffe le matin et pleine balle en descente sur 2 km pour la course (2 a 3 fois par semaine)
mais maintenant je me suis calmer j ai compris que c était fragile

je pense que piston segment ne serait pas de refus en espérant que le cilindre n'est rien prix

tu croit bah de toute facon on verra bien la semaine pro si tout va bien je vais cherché un pignion de 13
et verifier mon reglage carbu

floderbi14 a écrit:

tu croit bah de toute facon on verra bien la semaine pro si tout va bien je vais cherché un pignion de 13
et verifier mon reglage carbu

oki tu nous redira mais est tu sur de vraiment bien savoir régles un carbu ?

non mais je vais faire un arret carbu pour voir comment elle est et si elle est de bonne couleur elle restera comme sa jusqu a ce qu il fassse plus chaud pour le reglage d été

bon aujourd hui montage d un pignon de 13 mais pas eu le temp d aller essayer de tiré une bourde

bon je vous donne des new
la sa marche je touche la 6 quand y a pas de vent
sinon en dessente nikel