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 transmition primaire !

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wil
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MessageSujet: Re: transmition primaire !   Dim 27 Déc - 19:56

pour un usage routier le principal interet de l augmentation de cylindrée c est le couple et donc pouvoir tirer une transmission plus longue pour etre a un regime moteur inferieur pour une vitesse equivalente
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MessageSujet: Re: transmition primaire !   Ven 22 Jan - 1:28

x3tzrx3 a écrit:
bas , je peut pas te dire exactement mais sa ne te fera ni ramer , ni mouliné

Le bon compromis pour rouler tout les jours Wink
en 15*53 je mouline aprés je suis en 78.5cc axé couple
donc vue que le sp et plus axé pointe je pense que 14*53 sera bien
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